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但印媒《经济时报》不久后援引消息称,印度监管部门以“投资安全”为由,拒绝了这一申请。路透社7月28日援引消息称,此后,比亚迪已告诉其印度合资伙伴,将搁置这项合资建厂计划。
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据岛内媒体报道,台湾高铁开通运营之初,资产负债率已经高达80%。仅仅三年后的2010年,台湾高铁公司就不堪债务重负濒临破产,不得不在当局介入下,大规模举债融资重组。这种权宜之计没有从根本上解决问题,2015年岛内媒体曾经警示,如台湾高铁公司破产,其3600多亿新台币的债务将导致全台人均负债1.6万元新台币。


